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上海到西寧物流推進貨運大數據監管平臺建設



  “要堅持信用治超、源頭治超,科學治超。實現治超手段由硬性經濟處罰向運用信用約束方式轉變,對嚴重違法超限超載運輸當事人實施聯合懲戒;從車、貨兩個核心源頭入手,努力將超限超載行為消滅在萌芽狀態;優化運輸結構,加快物流業供給側改革,推進貨運大數據監管平臺建設,交通交管聯合開展治超非現場執法試點?!睆埿聦τ浾哒f。
  事實上,經過近5年的試點,上海到西寧物流廈門冷鏈物流產業在軟硬件方面都取得了很大的進步,目前,廈門冷鏈物流產業的硬件設施建設總量達到了試點前的4倍,人均冷庫容量約0.1立方米,接近世界上中等發達國家水平。
  新政策的種種利好措施無疑給廈門冷鏈物流產業發展注入了一劑“強心劑”。
  挑戰伴隨機遇而來,據悉,去年年中,廈門市商務局就舉辦過冷鏈物流產業發展暨食品冷鏈物流系列標準貫徹實施工作座談會,與會者曾對廈門冷鏈物流產業發展中急需解決的問題提出建議。
  冷鏈物流是一個具有廣闊發展前景的產業。在業內人士看來,經過多年發展,目前我國冷鏈物流行業已具有一定規模,但同歐美日等發達國家相比,還處于起步階段。2015年中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會統計,我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率分別達到10%、26%、38%,上海到西寧物流與五年前相比有所提升,但與歐美發達國家相比還有很大差距,他們的冷鏈流通率基本都在95%以上。
從深圳市郵政管理局獲悉,2016年深圳快遞業務收入實現298.3億元,同比增長33.8%,在全國城市排名中僅次于上海位居第二;快遞業務量實現20.5億件,日均560萬件,同比增長45.9%,首次超過北京位居全國城市第三,排名前兩位的分別是廣州和上海。
為加快推動大連市國際物流中心建設戰略的順利實施,充分發揮物流業對經濟發展的基礎性、先導性和戰略性作用,促進全市物流業健康快速發展,市港口與口岸局研究編制了《關于促進物流業發展的實施意見》并以市委、市政府名義正式出臺。
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