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上海到西寧物流采取網格化管理方式



上海到西寧物流相關負責人表示,支線機場是公益性較強的公共基礎設施,原則上以非債務性資金全額投入,中央與地方要加大財政性資金支持。未來,政府將拓寬機場建設投融資渠道,探索政府和社會資本合作模式(PPP),充分發揮市場機制作用吸引社會資本參與其中。
企業需組建運營維護隊伍,購買第三者責任險、人身意外險等保險;禁止向未滿12歲的兒童提供注冊、租賃共享單車服務;不得將共享單車停放在封閉的單位和住宅小區內部……昨天,南京市交通運輸局發布《南京市促進網約自行車健康發展的若干意見(征求意見稿)》,面向社會公開征求意見。
  單車公司需購買第三者責任險
  上海到西寧物流網約自行車即共享單車。共享單車投放市場以來,停放一直是輿論熱點?!兑庖姟访鞔_提出,共享單車企業要組建運營維護隊伍,及時清理違規停放的車輛,保證車輛按區域和點位規范停放,并確保車輛安全完好。
  據了解,目前小藍、ofo等單車公司已陸續成立自己的管理隊伍。小藍單車成立了“小藍俠聯盟”,由志愿者、大學生組成“小藍俠”巡邏,糾正違?,F象,同時查看車況。已在南京投放1萬輛車的ofo,則采取網格化管理方式,每300輛車就有一名管理員進行巡邏。
  此前,共享單車在外地曾出現騎車人摔倒導致腿骨骨折,要求單車公司賠償的事件。業內人士告訴記者,目前共享單車公司雖然都給車輛購買了保險,但僅針對因自行車本身原因發生意外傷害事故,并導致身故或殘廢,或者造成第三方人身傷害或財產損失進行賠償。但第三者責任險由于價格比較高等原因,很少有公司會購買。此次《意見》規定,企業應購買第三者責任險、人身意外險等保險,等于為騎車人增加了一份重要的保障。昨天,小藍單車向記者明確表態,如果南京要求購買第三者責任險,小藍將按照規定執行。http://www.198976.tw/

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